Troppo spesso, i piloti si concentrano solo sull’ottano quando valutano la qualità di un carburante. L’ottano è certamente importante, ma è solo una delle numerose proprietà chiave del carburante che dovrebbero essere prese in considerazione quando si valuta e si seleziona un carburante. È del tutto possibile generare più potenza con un carburante a basso numero di ottani se è progettato correttamente rispetto alle sue altre proprietà chiave. È anche possibile che due carburanti abbiano lo stesso numero di ottani, ma funzionino in modo molto diverso a causa delle loro altre proprietà chiave del carburante.
Le quattro proprietà chiave del carburante
- OTTANO: L’ottano è semplicemente una valutazione della capacità di un carburante di resistere alla detonazione e/o alla preaccensione. Non è tanto un’indicazione della capacità di un carburante di produrre energia, ma piuttosto la capacità di un carburante di produrre energia in modo sicuro, cioè senza far esplodere il motore. L’ottano è valutato in numeri di ottano di ricerca (RON), numeri di ottano del motore (MON) e numeri di ottano della pompa (R+M/2). Un numero di ottano della pompa è il numero che vedi sulla decalcomania gialla nelle stazioni di servizio, che rappresenta la media di RON e MON del carburante. (Vedi sotto per una spiegazione più dettagliata di come vengono derivati i numeri di ottano e cosa rappresentano.)VP si basa sui numeri MON perché il test MON simula in modo più accurato le condizioni di gara. Non lasciarti ingannare dai numeri RON o R+M/2 alti. Molte aziende li usano semplicemente perché hanno un aspetto più alto e sono più facili da trovare grazie ai metodi di prova. Inoltre, tieni presente che la capacità del carburante di resistere alla detonazione è più di una semplice funzione dell’ottano.
- VELOCITÀ DI COMBUSTIONE: Questa è la velocità con cui il carburante rilascia la sua energia ed è parzialmente una funzione delle qualità di vaporizzazione di un carburante. Ad alti regimi, c’è pochissimo tempo (tempo reale, non rotazione della manovella) perché il carburante rilasci la sua energia. La pressione di picco della bombola dovrebbe verificarsi intorno ai 20° ATDC. Se il carburante continua a bruciare dopo questo, non contribuisce alla pressione di picco del cilindro, che è ciò che vedono le ruote posteriori. Poiché i combustibili VP sono progettati con un’attenzione particolare alle caratteristiche di vaporizzazione, la maggior parte dei combustibili VP, ossigenati o non ossigenati, vaporizzano molto meglio dei combustibili comparabili della concorrenza. Ciò significa che raffredda la carica di aspirazione, brucia più velocemente e produce una combustione più efficiente. Di conseguenza, il numero di ottano “effettivo” dei carburanti VP è persino superiore a quello indicato dal test di ottano e impediranno
detonazione migliore dei combustibili competitivi con MON simili. - VALORE ENERGETICO: Il valore energetico è un’espressione dell’energia potenziale nel carburante. Il valore energetico è misurato in BTU per libbra, non per gallone. La differenza è importante in quanto il rapporto aria/carburante è in peso, non in volume. In generale, i combustibili di VP misurano alti in BTU per libbra e quindi hanno un valore energetico più elevato. Questo valore energetico più elevato avrà un impatto positivo sulla potenza a qualsiasi rapporto di compressione o regime del motore.
- EFFETTO DI RAFFREDDAMENTO: : L’effetto di raffreddamento del carburante è correlato al calore di vaporizzazione. Maggiore è il calore di vaporizzazione di un carburante, migliore è la sua capacità di raffreddare la miscela di aspirazione. Le superiori caratteristiche di vaporizzazione dei combustibili VP fanno dell’effetto di raffreddamento uno dei loro principali vantaggi. Un migliore effetto di raffreddamento può generare alcuni guadagni di potenza nei motori a 4 tempi e guadagni ancora maggiori nei motori a 2 tempi. L’effetto di raffreddamento superiore di VP può anche garantire che i corridori su pista circolare mantengano la potenza nelle gare più lunghe e nelle condizioni più difficili. Praticamente in qualsiasi applicazione, l’effetto di raffreddamento dei combustibili VP contribuirà a prolungare la durata del motore.
La comprensione di queste proprietà chiave del carburante ti consentirà di valutare meglio i combustibili per la tua applicazione.
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