Descrizione
Il nostro statore avvantaggia OGNI motore CR500 costruito da 2 angolazioni:
- ENERGIA SCINTILLA– Questo statore è l’unità CR500 più densa di potenza sul mercato con oltre il doppio dell’energia della scintilla dello statore OEM alla spina. Questa elevata densità di potenza fornisce una scintilla superiore alla più alta pressione di combustione, favorisce un avviamento più facile e un funzionamento più nitido, oltre a consentire di trascinare il motore a un regime inferiore e accendere comunque la candela, prevenendo lo stallo.
- TEMPO STATICO– Faraday offre la possibilità di regolare con precisione il tempo statico da -7* a +7*. Questa vasta gamma ti consente di mettere a punto i tempi di accensione in modo specifico per la costruzione del motore, lo stile di guida e la scelta del carburante. Regola la piastra dello statore in base al punto in cui desideri che il tuo motore generi potenza, da intervalli di giri/min bassi/medi, medi/alti o superiori/oltre i regimi.
Con lo statore CR500 Faraday di MSV Racing che offre la scintilla più forte e la più ampia gamma di sintonizzabilità della banda di potenza di QUALSIASI singola parte CR500 che puoi acquistare, questa è un’altra parte indispensabile per qualsiasi OEM fino al massimo sforzo di costruzione del motore CR500!
Sicuro da usare con CDI OEM e Vortex 10x
Informazioni aggiuntive
| Peso | 1 lbs |
|---|---|
| Dimensioni | 12 × 8 × 4 in |
| Make/Brand | |
| Model | HONDA CR500R 1987, HONDA CR500R 1988, HONDA CR500R 1989, HONDA CR500R 1990, HONDA CR500R 1991, HONDA CR500R 1992, HONDA CR500R 1993, HONDA CR500R 1994, HONDA CR500R 1995, HONDA CR500R 1996, HONDA CR500R 1997, HONDA CR500R 1998, HONDA CR500R 1999, HONDA CR500R 2000, HONDA CR500R 2001 |
Justin –
Cold starting is much improved, no longer requires the typical CR500 cold starting routine. Hot starting is a lot more consistent… usually starts in 1 kick. In comparison, I’d say that it’s now no harder to start than my 99 KX250, it just takes a little heavier foot. As far as timing, I’ve tried the -3* (stock) and -6* settings. The -6* is a definite improvement over stock for sand riding, with better top end and higher over-rev. Overall, I’m very pleased with my purchase and will eventually buy another one for my 87 500.
Jake (store manager) –
This new stator has much improved the first initial startup of my Outlaw 500 Kart. I am very happy with the extra power it gives on bottom end and carries throughout the mid and the top end. It also helps the kart stay running while idling in neutral. The motor sounds crisper and meaner, with this stator. The all-around performance of it is top notch, and I highly recommend it. It is one of the biggest benefits to the CR 500 motor that money can buy!
Using it at -3* right now, but still want to go more because I can’t keep front end down.”