Descrizione
I migliori costruttori di motori CR500 Kart vi diranno che il motore del vostro kart deve essere il più freddo possibile.
Il fatto è che ogni grado di temperatura interna della CR500 superiore a 70*f fa perdere potenza al motore della CR500.
Purtroppo, sappiamo tutti che le temperature di gara realistiche si aggirano intorno ai 190*f. Se si raggiungono i 220*f si è sull’orlo dell’ammollo termico, che è il punto in cui la potenza cala drasticamente e il recupero è troppo tardi per vincere.
Il nostro kit di giranti ad alto volume “phi” e il gomito ad alto flusso OptiFlo sono la chiave per ridurre le temperature di gara a temperature che aumentano la potenza, oltre a fornire un’ulteriore protezione contro i picchi di calore.
Esistono solo 3 modi per aggiungere un sistema di raffreddamento supplementare alla CR500:
-Area del radiatore frontale più ampia. In genere, non succederà in un Kart Outlaw e i radiatori più spessi ritardano solo leggermente l’inevitabile.
-L’aria di raffreddamento passa attraverso il radiatore. È strettamente soggetto alla temperatura dell’aria in cui si guida e all’aria che scorre intorno ai kart che si spera non siano davanti a voi.
-Più flusso di refrigerante. È qui che la girante ad alto volume “phi” di MSV Racing fa la sua magia!
Rigorosi test al banco di prova e prove reali su kart fuorilegge confermano che la girante “phi” di MSV Racing migliora drasticamente le prestazioni di raffreddamento e pompaggio dell’H2O del vostro motore CR500 rispetto alle giranti OEM, Frank’s MX, Mino e AS3, dominando totalmente la concorrenza!
La lavorazione dell’alluminio Alcoa 7075 T6-511 di prima qualità garantisce la durata e la resistenza alle sollecitazioni per tutta la vita.
Questo, oltre a tolleranze molto strette tra la girante e l’alloggiamento, consente di ottenere una media di 1,5. GPM di flusso di refrigerante in più lungo l’intera curva dei giri. L’aumento del flusso riduce il tempo di ciclo tra il motore e il radiatore, garantendo una rimozione più adeguata del calore. Il vantaggio complessivo è la riduzione della temperatura del motore fino a 25*F rispetto alle giranti della concorrenza.
Inoltre, l’elevata efficienza della girante “phi” libera i cavalli che il vostro motore sta già producendo. I test al banco ottico hanno mostrato fino a 2,12 cv in più rispetto alla concorrenza su un intervallo di 1750 giri/min!
Ricordate: cavalli vapore = calore. Quanto meglio si riesce a raffreddare il motore della CR500, tanto maggiore è la potenza “CALORE” che può gestire.
Informazioni aggiuntive
Peso | .050 lbs |
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Dimensioni | 4 × 4 × 4 in |
Make/Brand | |
Model | HONDA CR500R 1985, HONDA CR500R 1986, HONDA CR500R 1987, HONDA CR500R 1988, HONDA CR500R 1989, HONDA CR500R 1990, HONDA CR500R 1991, HONDA CR500R 1992, HONDA CR500R 1993, HONDA CR500R 1994, HONDA CR500R 1995, HONDA CR500R 1996, HONDA CR500R 1997, HONDA CR500R 1998, HONDA CR500R 1999, HONDA CR500R 2000, HONDA CR500R 2001 |
Color | Natural Aluminum |
Material | 5054 T651 Aluminum |
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