Molto probabilmente hai sentito parlare di aerazione e cavitazione della pompa dell’acqua e hai un’idea di cosa sia ciascuna. Quando le persone vedono bolle d’aria nelle linee del refrigerante o nel radiatore, spesso pensano che sia causato dalla cavitazione della pompa, ma in realtà le bolle d’aria sono causate da un’aerazione innocua. Se la pompa dell’acqua cavitasse non vedresti le bolle d’aria, ma potresti sentire la cavitazione e vederne i risultati sulla girante e sulla voluta della pompa. Il motivo per cui non vedi le bolle di cavitazione è che non sono affatto “bolle d’aria”, ma vuoti surriscaldati ad alta pressione che, quando implodono, producono il rumore che senti e fanno il danno che vedi.
Esaminiamo le basi dell’aerazione della pompa dell’acqua rispetto alla cavitazione.
Aerazione della pompa dell’acqua L’aerazione è la circolazione dell’aria nel sistema di raffreddamento. È impossibile rimuovere tutta l’aria dal sistema e tu non vuoi. Il liquido di raffreddamento ha bisogno di spazio per espandersi quando raggiunge la temperatura di esercizio. Sappiamo che se si riempie il radiatore molto al di sopra delle alette di raffreddamento ci sono ottime possibilità che il sistema spinga fuori dal tappo questo eccesso. Mentre il sistema di raffreddamento funziona, l’aria in questo spazio viene miscelata, dissolta e fatta circolare come minuscole bolle d’aria nel liquido di raffreddamento.
La cavitazione, invece, sono i vuoti che vengono generati dal movimento della girante della pompa contro il liquido di raffreddamento.
Esistono due tipi di pressioni che determinano se si verificherà la cavitazione nelle pompe. Il primo è la pressione del vapore che è correlata alla pressione del sistema di raffreddamento. Questo è uno dei motivi per cui MSV Racing promuove l’uso del tappo del radiatore OptiFlo 1.8. La maggiore pressione del sistema di raffreddamento riduce la possibilità di cavitazione della pompa dell’acqua e aiuta ad eliminare la barriera al vapore e i punti caldi/sacche di vapore nella testata e intorno alla porta di scarico del cilindro. Il secondo è la pressione e l’aspirazione generate dalla pompa. Quando la girante gira, il refrigerante viene spinto in una direzione e tirato nell’altra dalle pale. Se la pressione negativa è sufficientemente grande, si formano dei vuoti e inizia la cavitazione. Questo è spesso sentito come un debole crepitio o rumore di sassi dalla pompa e/o la girante e l’alloggiamento avranno vaiolatura.
Ora che conosci le basi sia per l’aerazione della pompa dell’acqua che per la cavitazione, ora puoi aiutare a educare i tuoi amici intorno al fuoco.
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